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近日白虎 自慰，一则引来深广温存的蔚来和某公司在本钱层面相助的外传被蔚来汽车辟谣。当今的蔚来可谓走到了十字街头：从销量出息来看，跟着乐说念的放量以及萤火虫的上市，省略率蔚来的销量有望进一步进步；可是从弃世来看，每个季度50亿掌握的弃世还是成为蔚来身上千里重的职守。放眼寰宇，莫得任何一家车企能够一直靠融资活下去。企业汲引自我造血的才智，122xx有熙来攘往的盈利来撑握企业活下去才是关节，那么蔚来能否作念到呢？

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蔚来制定激进的销量计议

关于2025年，蔚来制定了相比高的销量增长计议。在第三季度的财报电话会上，蔚来汽车董事长兼 CEO 李斌晓谕：2025 年蔚来计议兑现 100% 的销量增长，年销量限制至约 45 万辆。而李斌有这么的底气，一方面是因为定位更低的全新品牌萤火虫旗下车型鉴定势登场，淌若参考小鹏MONA M03的进展，萤火虫的销量偶然也可以。另一方面，2025年乐说念将有两款对标理念念L7和L8的SUV车型上市，同期蔚来品牌的车型也会切换到NT3平台上，首款车型将会是蔚来的旗舰轿车ET9。