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长城汽车董事长魏建军在长城重卡Hi4-G技巧共创发布会上暗意，长城向全网发起一场半悼念引车的法式工况油耗挑战，宽待通盘入口车的车队、卡友和同业前来切磋研究，到手者免费试用长城重卡一年，并新增100辆混动重卡试用车供给用户体验。与此同期，魏建军还暗意， 重卡用户买车即是为了省钱、省力、省事，省油不省钱即是耍流氓。长城重卡Hi4-G省油仅仅个启动，让公共更能赢利才是最终方针。

3月26日，长城重卡Hi4-G技巧共创发布会在保定举行。与长城乘用车发布会的广漠所在不同，这次长城重卡商用车的技巧发布会，更像是一场跟用户的研究会，现场由卡车司机、物流企业代表与工程师同台登场，共同解说了长城商用车以“用户共创”为中枢的研发共创历程，主打即是一个倾听一线声息。

长城商用车CTO孙玉在发布会上暗意，在上百位共创官的共同匡助下，长城重卡见效地作念出了最逼近用户使用场景的居品。凭据超500万公里的用户实测数据考据，长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡缩短3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超30%，复杂途径概括节油率达15%-25%。

在研发经由中，长城技巧团队终年与一线用户方法保握一致，跟从司机一回趟的跑，从鼎新山区到平原高速，寻找工程师心中的最优解。从油耗到能源，一次次的优化调度，让长城共创团队，从“彼此听不懂”到“有解析的伙伴”，达成了用户最终的理念念诉求。

按照CHTC-TT国度工况进行的认证检修闪现，搭载Hi4-G超等混动系统的长城重卡是宇宙第一款概括油耗低于30L/100km的重卡，概括油耗仅为29.7L/100km，较国度四阶段法式（35.8L/100km）缩短17%，工况油耗罕见行业，建筑行业新标杆。

长城卡Hi4-G超等混动系统以“省油、释怀、智能”为中枢，领有三擎能源+10种场景自允洽款式。其中，行业开创三擎智能能源架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机悲怆截止，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提高15%。匹配康明斯13L高热后果发动机，结束柴油与电力的高效协同，概括马力超1000匹。

传动系统上，Hi4-G超等混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，复旧混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，能源反应后果提高20%。

不仅如斯，充放电复旧30C高倍率电板快充快放，轮回寿命冲突100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里行业罕见；换油周期延伸至20万公里，聚散器与刹车片寿命提高一倍，缩短概叹资本，少许点让用户的钱袋子变得饱读起来。

售后作事保险方面，长城重卡将讹诈遍布宇宙的长城乘用车费源作念配件仓，结束宇宙中心库的配件储备；2025年协同康明斯在物流中枢城市和5纵7横主主线上掩盖数百家作事网点，保险用户的后续用车问题。

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这次 长城重卡Hi4-G超等智能混动技巧的发布，标记着中国重卡行业从“燃油时期”迈入“用户界说技巧”的新阶段。 将来麻豆 肛交，长城重卡将握续拓展混动技巧的应用场景，与用户联袂共启智能混动新时期。