三级艳星

玩偶姐姐 麻豆

临连年底，汽车业的酷寒越来越凛凛。多家供应商被条款降价、车企大量裁人，在距离 2025 年还剩十几天的技能，致使还有车企暴雷倒闭。

卖不出去的品牌，老庶民依然撑握不下去了。

恰逢 11 月销量收成单露馅，借此，今天来清点一些"雷声大雨点小"的车型。

第一款，享界 S9。11 月销量为 1058 辆，较上个月跌掉了 47%。

在上市后某场华为发布会上，余承东痛快地走漏享界 S9 上市 20 天大定 8000 台，有关词时隔两个月，请托出去的量还莫得一半。

究其原因，一方面原因是负面信息的影响。"飞坡事件"后，网上多了不少短视频皆在展示享界 S9 的车身姿态，导致不少东说念主质疑其底盘的调校和居品造工。更砸我方口碑的是，享界汽车亲身下场"措置"提倡问题的东说念主，这种操作掀翻了公论的山地风云。

去掉主不雅身分，另一方面原因是高端纯电车型的市集空间较小。打个比喻，一样的价位，在 MPV 范围卖得最佳的纯电车极氪 009 每个月也即是 3000 台的限制，而纯电 SUV 蔚来 EC6 亦然判辨月售 2500 台傍边。

是以享界以不算凸起的销量拿到了" 40 万以上纯电轿车销量第一"亦然跋扈不经，毕竟定语加了那么多。

第二款，智界 S7。11 月销量为 315 辆。

若是不提，忖度在鳞次栉比的鸿蒙智行车型中，民众皆忘了它的存在。拉胯的销量，以官方的说法是怪产能，事实上还不是居品力的问题吗？

天然出卖了"灵魂"，但奇瑞和华为在造车理念上如故存在博弈，智界 S7 即是第一个殉难品。不安妥东说念主体工学的座椅、场合盘位置、遮阳挡遮视线的问题层出叠现，但硬件上的问题是很难改的，能改的唯有价钱了。

于是智界 S7 就运行了无限的改款之路。第二次上市 Max 版降 2 万，第三次上市丐版降 2 万，每次新款变的唯有价钱，而设置皆基本看不见变化。一年三次上市，被笑称"一剑磨三遍"。

尽管营销能力如华为，皆暗意无可若何。    

第三款，领克 Z10，11 月销量 1097 辆。

在上市 24 小时后，领克官方发海报庆祝大定订单冲破 5000 台。有关词到了 Z10 发售 3 个月后，陡然加推改款的操作，咱们就果决预猜度其惨淡的销量。

究其原因是智驾的错配，在好多浪掷者眼中，极氪认真豪华，领克认真通顺，四驱和智驾强行绑定让订价水长船高；另一方面，领克比极氪低半级的意见也深切民意，团结个价位段凭啥不买极氪 007？

为了挽回销量，领克 Z10 无奈将权利折现后降价幅度赫然，让老车主呼吁背刺。领克 Z10 机械教化其实不差，总的来说，果然一台好车却被权利玩坏的绝佳例子。

第四款，极氪 MIX，11 月销量 549 辆。

上市 3 个月，这台宝宝巴士销量皆在 500 台傍边。天然上市前极氪莫得在销量预期上给咱们画大饼，但回看 MIX 的预热期，它如故受到了海量的热情，究其原因是创举性的座椅布局和开关门边幅。

筹算理由理由，宣发却翻车。在上市前几天，极氪杨大成在外交媒体上发布了在极氪 MIX 上吃暖锅的视频，激勉大量网友吐槽。这个操作于今让极氪 MIX 隔离了宝宝巴士的好意思誉，在民众的心中留住了"暖锅车"的印象，堪比智己车内包饺子。

打趣归打趣，从行业角度看，极氪 MIX 属于稽查性居品，销量是极氪最不介意的东西。在大环境如斯差的现时，有车企肯花 SUV 的 2.8 倍资本去立异，亦然值得称说念的。

从浪掷者角度看，一样皆是"宝宝巴士"，为何我不花 15 万买一台极狐考拉 S？

还有十几天就干预 2025 年，来岁概况会是销量为王的一年，销量代表实力，更代表一家车企的判辨性。

跟着决赛圈进一步收紧，老庶民买车愈加去挑销量更高的车企，而销量低的会越来越低，销量高的会越来越高，呈现一种马太效应。

来岁会有什么爆款？值得咱们翘首跂踵。

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